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数字激光检测监测技术与轨道线路智能养护应用(第一篇)

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文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2017-09-11 13:23:00

  

先进的测量技术可以在轨道养护时帮助找到并定位钢轨的缺陷。铁路钢轨状态可以定期通过大型轨检设备测量。对于城市交通轨道和有轨电车的养护同样也可以通过使用测量设备来指导打磨工作,保证线路安全、平顺、同时节省成本减少,符合经济性的要求。


如今铁路运输压力巨大,要求轨道系统必须保持良好的状态。高铁客运交通追求越来越高的速度和更舒适的乘坐体验,而货运交通超过22.5吨轴承重和120千米/时的时速,车次间隔优化越来越短。荷载和震动引起的冲击力通过列车车轮作用到轨道上,对枕床,车辆和轨道都会造成磨损,并且产生噪音。


磨损形成的原因涉及很多方面,可追溯到不同的影响因素,最主要的原因还是轮轨接触。这种静态的负荷压力通过车轮的作用可造成轨道严重的磨损。列车在轨道上行驶引起的震动同样也会造成轨道的磨耗和损坏。最常见的磨损形式是波磨、变形、接触疲劳(轨头龟裂、蜂窝状裂纹和压溃),最严重的情况是引起钢轨断裂。 


为了防止钢轨出现磨损并修复已经出现的损伤,则需使用不同的测量和打磨技术。有针对性的养护策略可以根据已出现的症状有效预防钢轨磨损引起的缺陷。大型路网可以定期使用测量车监测某些路段,采集并记录下钢轨磨损和损伤部位的各种数据。根据这些数据来指导打磨作业,修复损伤。 


 

针对大型轨道网设计研发的测量和养护设备,由于构造和经济方面的原因,不适用于城市交通轨道和有轨电车。瑞士OPTIMESS奥特迈斯公司致力于解决这一问题,研发了集测量与打磨功能于一身,同时适用于不同轨道、线路的设备。

 

测量步骤与闭环养护控制系统


使用奥特迈斯数字激光测量设备可以通过不同的方式快速全面地掌握轨道状态。测量步骤大致分为横向、纵向和位置测量,能准确快速地采集到所需要的钢轨数据,并立即计算出所需钢轨状态参数,为在质量控制和过程控制中能快速做出决策提供支持。机身结实、轻巧、操作界面简单和无线数据传输至电脑保证了日常使用过程中工作效率的最大化。


数字激光检测车---动态检测钢轨廓形波磨


多功能测量车适用于测量较长的轨道线路,帮助了解其钢轨状态,例如完整的地铁线路。可以采集到如纵向截面(波纹、波浪型磨耗)、压伤凹坑、轨距、横向和纵向坡度、钢轨横断面以及轨头高度和槽型轨槽深的相关数据。同时还可以通过 GPS 准确定位,并整理相应的参数,使每个测量点和测量段都可以对应的显示在电子线路图上。

测量设备安装在两侧拖挂装置上,可根据不同要求应用在米轨或者标准轨上。拖挂装置的轨道轮是可替换的,且可通过不同的方式连接多种轨道车,使测量设备适用于有轨线路、地铁线路和短途铁路线路。


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