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ELAG OPTIMESS 无接触激光测量技术在橡胶轮胎工业中的应用
胎纹测量
整个胎纹的轮廓可由两个分别安装于被测产品的上方和下方的激光传感器进行测量。这种测量对骄车和卡车胎纹均适用。所测量胎纹轮廓与储存在计算机中的标准纹型进行比较，按给定公差进行监控，并以数据和图形的形式进行显示，在线或线下测量系统均可实现。
| 外形测量 将一个 OPITMESS 激光传感器与一个驱动装置（如线性运行装置或机器人）联接，可以测量外形轮廓表面。外形可以是轮胎表面或者橡胶工业的技术产品，比如单层或多层V-形带、齿形带等。激光点直径可根据OPTIMESS传感器进行单独调整，表面测量倾角甚至可以接近80°，为在线质量监测开辟新的应用。 |
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| 厚度测量 布置两个传感器是进行厚度测量的基础。首先为一个滚筒指定原点，产品在滚筒上移动，与转轴接触的一面被作为零点，接下来的测量是相对于零点测出一个厚度值。另一种厚度测量，产品在位于其上方和下方的两个传感器之间移动，两个传感器测出的距离差得出产品的厚度值，这种测量装置的优点是产品可以在传送时上下振动时几乎不会发生测量误差。空气冷却的OPTIMESS传感器可以对高温材料进行测量。穿梭厚度测量系统可以实现不同轨道的固定厚度测量。 |
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宽度测量
两个 OPTILINE 系统被很好的用于宽度测量。宽度测量采用影子测量法，操作原理是激光将一束平行光束投射到一个接收器上，而连续运动的橡胶带会遮档部分光束，评测投影的位置，计算两个系统的差异而输出宽度，测量中不需要附属光源。
重叠测量
对于轮胎制造业，测量两层橡胶的重叠、接触、或者存在间隙，都非常重要。OPTIMESS传感器可快速检测以上指标，测量频率高达50KHz。因此，与一个距离测量系统连接,可以快速再现边跳状况。
膨胀测量
无接触轮胎表面扫描可测量轮胎在高速下的膨账量，它既可用于标准测试也可直接用于车辆检测。
偏心率测量
运用特殊的 OPTILINE 系统测量轮胎在速度下的摆动性及振动性，可达到20000次/秒的测量速度。特殊OPTIMESS 激光传感器被用于由SEICHTER 公司制造的机器中，代替电容测试，用于偏心率测量。
变形测试
OPTIMESS传感器可实现在不同测试条件下形变测试，比如车轮承载，轨迹和景斌倾角(汽车转向几何学角度)等，它既可在滚筒架上测量也可在车辆检测中使用——由于传感器体积小，它还可以在卡车轮胎内中测量形变。特型OPTIMESS 传感器被装于轮胎内侧轮沿上用于测量轮胎的接触面。
试驾/材质测量
实际在车辆与道路的间距、道路路况的无接触测量，在轮胎测试驾驶中，测试机用激光扫描轮胎表面：包括在特定行驶周期内检测记录锯齿形变，侵蚀等，加上正常的磨损等全部轮胎表面数据。激光技术测量轮胎在车辆运动过程中的形变，路况，也为轮胎打滑及噪声研究提供重要参数。
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