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Railmonitor3000激光便携式道岔检测仪
RML3000是专为轨道测量而设计的,集成了无接触激光位移传感器测量技术,TFT显示屏和轨道参数计算机软件,每个测量 时间低于9秒,集测量包括路轨、槽轨和岔道轮廓于一体,测量结果即时显示并储存CF卡上,可快速将数据传送到电脑进行分析,多功能便携式钢轨和道岔检测仪采用高精度激光测量技术已获得德国联邦铁路公司(DB)认证。[查看]
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钢铁<font color='red'>激光测量</font>应用
直径测量/弯曲半径的确定[查看]
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通过式在线激光轮对检测系统
作为整台列车最重要的部件之一的车轮,长期处于高机械应力运动中,对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响。车轮装置之间的机械磨损造成运行成本提高也是不容忽视的问题。相比手工检测手段,车轮轮廓激光测量系统对测量车轮则有明显的优势。[查看]
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落轮式激光轮对检测
轮对踏面尺寸全部参数和制动盘磨耗测量。 瑞士ELAG OPTIMESS激光位移传感器扫描轮对踏面,通过传感器测量和旋转轮对的位置,软件计算出轮对准确的周长和外形,包括轮缘高度、宽度及厚度,跳动可在车轮转动时由连续激光测量而得出。连续测量的记录,也能检测出过度磨损区域等等。[查看]
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钢轨平顺度检测
由于不平坦的起伏表面,轨道需要重新打磨,打磨要求去除钢轨上凸硬部分还要降低成本。一个大型钢轨制造企业多年应用无接触测量系统,在线激光测量轨道表面并将最大和最小值数据采集在软件中,并与摸似手工测量长期比较,结果表明两种测量方法结果最大偏差仅为0.05毫米。另外,轨道表面90方向不平坦测量系统已通过试验,并得到许多知名铁路公司的批准。[查看]
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OPTIMESS便携式激光轮对检测仪
瑞士ELAGOPTIMESS便携式激光测量仪(型号OMS15037),集成非接触激光位移传感器、高精度导轨,测量轮对踏面和直径精确、方便、快捷。
其永磁靠架和机械止推装置,可单手操作,简单实用。
蓝牙传输,测量时间快达5秒。
轮对参数检测精度(轮缘厚,高度,qR.)≤0.03mm,高于德铁标准(<0.075mm)。
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