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瑞士OPTIMESS奥特迈斯 数字激光检测监测智能维保与轨道交通应用 ------ 钢轨道岔检测与健康管理

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文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2019-07-19 10:30:00

1、车载激光非接触轨廓/轨距/磨耗和波磨测量系统

 
系统测量原理图:
 
 
轨廓/轨距/磨耗测量:每侧由两个2D激光传感器或单个2D(取决于客户要求)检测轨廓。双侧共4个2D激光传感器由计算机控制进行同步测量。2D激光位移传感器,安装在铁路轨检车转下架下,激光投向轨面上,车辆运行时进行在线高精度检测钢轨磨耗和轨距。
 
 
波磨测量:应用弦测法原理,三个OPTIMESS 1D激光位移传感器对轨顶中间线三点进行位移测量。三个传感器可依据用户短/中/波要求进行相对位置调节。为确保激光投向轨顶中心,测量系统采用电机伺服系统,根据上述轨廓测量2D采集的轨距信号反馈进行快速调节跟踪轨顶中心。
 
 
 
2、 RAILMONITOR便携式激光钢轨和道岔检测系统:
 
RML3000是专为轨道和道岔检测而设计的,集成了无接触激光测量技术,TFT显示屏和轨道参数计算机软件,每个测量时间低于9秒,集测量包括路轨、槽轨和岔道轮廓于一体,测量结果即时显示并储存CF卡上,可快速将数据传送到电脑进行分析。
钢轨和道岔软件:集成全球各种轨型参数,与激光实测数据进行对比分析、评估,
德铁DB产品和应用认证。应用于高铁、重载、城铁、地铁钢轨、道岔与槽轨的检测。
 
 
钢轨和道岔、芯轨数字激光检测十大功能
 
 
检测结果:PDF\EXCEL\CAD等各种数字化输出报告格式
 
 
3、全线路检测,云数据,实时诊断、决策分析
 
 
全线路检测,云数据,实时诊断、决策分析
 
 
4、钢轨道岔数字化检测与智能打磨
 
 

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